作者：admin 添加時(shí)間：2020-02-10 瀏覽：720 次
一六機(jī)械給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用的軸承和齒輪各有什么特點(diǎn)
羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用的軸承有什么特點(diǎn)：
小型羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其主、從軸左端采用雙列向心球面球軸承，大型、中型采用雙列向心球面滾子軸承(均為自動(dòng)調(diào)心型)；右端靠齒輪端采用單列向心短圓柱滾子軸承。左端滾動(dòng)軸承，內(nèi)圈用圓形螺母鎖緊，主、從軸是以左端滾動(dòng)軸承作為軸向定位的支承點(diǎn)。由于軸承內(nèi)圈緊固在軸上，而外圈裝在前墻板孔內(nèi)的軸承座上，所以，調(diào)節(jié)兩軸承座上的八個(gè)方頭圓柱端緊固螺釘，就可以移動(dòng)左端軸承的軸向位置，用來調(diào)整葉輪與前、后墻板之間的間隙。
當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于出口壓力大，出口溫度高，主、從軸和葉輪受熱膨脹時(shí)，可以沿著右端單列向心短圓柱滾子軸承作軸向自由伸縮，用以保證主、從軸受膨脹伸長(zhǎng)后不致使軸產(chǎn)生彎曲變形。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用的齒輪的結(jié)構(gòu)有什么特點(diǎn)：
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的齒輪副一般采用45鋼制成。鼓風(fēng)機(jī)齒輪副不僅是對(duì)傳 動(dòng)齒輪，往往 而且是一對(duì)同步齒輪，只有在兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)角一致的情況下，鼓風(fēng)機(jī)的兩個(gè)葉輪才能正常
運(yùn)轉(zhuǎn)。否則，兩個(gè)葉輪就會(huì)發(fā)生撞擊而破壞鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至導(dǎo)致設(shè)備事故。
從動(dòng)軸上的齒輪副大多數(shù)做成齒輪圈和齒輪轂組合件。兩葉輪相互之間的間隙可通過調(diào)整從動(dòng)齒輪圈來達(dá)到。調(diào)整時(shí)只須拆下定位銷，旋松螺釘，即可轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪圈，達(dá)到調(diào)整葉輪間隙的目的。間隙調(diào)整好后，把緊固螺釘旋緊，再重新鉆鉸定位銷孔，配上新的定位銷。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪側(cè)隙在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意不能大于或等于兩葉輪嚙合間隙。實(shí)踐證明，當(dāng)齒輪側(cè)隙大于葉輪間隙的三分之二以上時(shí)，兩葉輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生碰撞現(xiàn)象，遇到這種情況，兩嚙合齒輪就需要更新或重新調(diào)整。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪與軸采用精度較高的過渡配合，固定齒輪用的鍵采用特殊公差配合，防止齒輪鍵松動(dòng)，使齒輪能夠緊密地固定在軸上，以避免一旦齒輪松動(dòng)后，使齒輪側(cè)隙增大，以致兩葉輪會(huì)發(fā)生碰撞現(xiàn)象。
低流量、低壓力、低轉(zhuǎn)速的羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪潤(rùn)滑一般采用封閉式油箱， 在主軸端上裝一個(gè)甩油盤飛濺潤(rùn)滑齒輪：對(duì)于大流量、高壓力、高轉(zhuǎn)速的羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪多采用機(jī)油泵循環(huán)潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油冬季用H20機(jī)械油，夏季般用H-30機(jī)械油。
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