作者:admin 添加時間:2020-05-21 瀏覽:699 次
一六風(fēng)機(jī)給大家介紹一下避免羅茨鼓風(fēng)機(jī)過熱的方法和啟動時需放空的原因
羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用雙油箱的特點:
1.雙油箱設(shè)計:
與單油箱風(fēng)機(jī)采用油脂潤滑相比改變了潤滑方式。由于采用兩端機(jī)油潤滑的方式,使?jié)櫥映浞?,顯著提高了軸承的使用壽命,避免了因軸承損壞而導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子損壞的頻率。
2.噪音低:
由于潤滑更加充分,比普通單油箱風(fēng)機(jī)的機(jī)械噪音明顯降低6—8分貝。
3.溫度低、強(qiáng)度高:
由于大部分機(jī)械件完全浸泡在潤滑油中,能夠有效的降低風(fēng)機(jī)溫度,加強(qiáng)風(fēng)機(jī)主要部件的抗機(jī)械疲勞強(qiáng)度。
4.維護(hù)簡單:
由于傳統(tǒng)單油箱風(fēng)機(jī)的驅(qū)動端采用注入黃油的方式,對使用過程中的維護(hù)保養(yǎng)要求比較高,尤其是黃油需要從風(fēng)機(jī)油箱頂部注入,從風(fēng)機(jī)外面無法觀察到實際的黃油損耗程度,完全憑維護(hù)人員的經(jīng)驗來判斷黃油損耗情況。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)啟動時需放空的原因:
羅茨風(fēng)機(jī)在啟動之前對各個方面進(jìn)行檢查,包括線路、管道、零件等,需要進(jìn)行仔細(xì)的檢查是否存在故障問題。啟動前要先對設(shè)備進(jìn)行放空操作。羅茨風(fēng)機(jī)有強(qiáng)制排氣的性質(zhì),假設(shè)沒放空,或者放空閥只打開了一點點,就會導(dǎo)致出氣量不夠,進(jìn)氣量太多,氣體壓縮在鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子腔內(nèi)、鼓風(fēng)機(jī)出口和閥門之間的管道。電機(jī)轉(zhuǎn)速是一定的,也就是說,鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一定,排氣量持續(xù)不變,排出氣體持續(xù)在管道、轉(zhuǎn)子腔內(nèi)被壓縮,壓縮的氣體越來越多,勢必需要更大的力來做用于之前被壓縮的氣體,風(fēng)機(jī)才能維持轉(zhuǎn)速不變,那么這時候容易導(dǎo)致:
①電機(jī)燒壞。電機(jī)電壓不變,轉(zhuǎn)速不變,需求力更大,做工更多。電機(jī)功率增加,電流增大電流過大,保護(hù)系統(tǒng)制停,無保護(hù)系統(tǒng)電機(jī)燒壞。
②風(fēng)機(jī)炸裂。風(fēng)機(jī)受到壓縮氣體產(chǎn)生的熱量,熱量無法及時排出。風(fēng)機(jī)發(fā)熱,軟化、脆化風(fēng)機(jī)機(jī)殼。
風(fēng)機(jī)同時受到兩個外力:
1.電機(jī)對風(fēng)機(jī)主軸、軸承的強(qiáng)扭力。
2.內(nèi)腔氣壓對風(fēng)機(jī)機(jī)殼的向外推力。
結(jié)合熱量和作用力,風(fēng)機(jī)炸裂,甚至爆炸都是存在的。
③系統(tǒng)管道和閥門被燒壞。道理同上。
避免羅茨鼓風(fēng)機(jī)過熱的方法:
1.羅茨鼓風(fēng)機(jī)盡量避免室外工作,遠(yuǎn)離烈日暴曬,盡可能為其提供遮蔭篷,并保持良好的通風(fēng)環(huán)境,只要做到這一點,憑借戰(zhàn)爾羅茨鼓風(fēng)機(jī)優(yōu)異的散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計,可幾乎完全避免因散熱不足的而引發(fā)的設(shè)備故障。
2.長時間的工作也是危害羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作的質(zhì)量殺手之一,客戶們在進(jìn)行羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作時,應(yīng)該避免長時間的作用,適當(dāng)?shù)男菹⒛軌驑O大延長羅茨鼓風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)使用壽命,可確保風(fēng)機(jī)正常運轉(zhuǎn)下使用80000個小時。
3.應(yīng)該經(jīng)常檢查羅茨鼓風(fēng)機(jī)的油量,缺油時及時補(bǔ)充潤滑油,能夠充分保障回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)的使用性。
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